Iðnaðardekk úr gegnheilum gúmmíi eru eins konar dekk sem samsvara loftdekkjum (holum dekkjum). Skrokkurinn er traustur, engar snúrur eru notaðar sem beinagrind, engin þörf á að blása upp þannig að það þarf hvorki innri rör né innri fóður. Dekk er solid gúmmídekk. Gegnheil gúmmídekk eru sem stendur eingöngu notuð fyrir háhlaðna ökutæki eða vélar sem keyra á lágum hraða, svo og fyrir vélar í fastri stöðu. Látum nú's kynna viðgerðir á solidum gúmmídekkjum og nöfum:
1. Viðgerð á hjólskífum
1) Ef burðargat boltans er slitið, kringlunarskekkjan er meiri en 1,5 mm eða burðarflötur dekkjaboltans er ekki í jafnvægi, það er hægt að gera við það með yfirborði.
2) Sprungur á milli boltaleguhola eða stórra hola er hægt að laga með suðu.
3) Ef það er afsuðu eða lausar hnoð við tengingu milli geimmanna og felgunnar, skal sjóða þær aftur eða hnoða þær aftur.
4) Ef það er sprunga á felgunni er hægt að laga hana með suðu.
2. Viðgerð á hjólnaf
1) Þegar slit á innri og ytri legusætisholum miðstöðvarinnar er meira en 0,05 mm, ætti að gera við það með krómhúðun.
2) Olíuþéttingarsætisgatið er ójafnt slitið eða með beygju sem er meira en 0,15 mm, sem hægt er að laga með suðu.
3) Ummálsflöturinn sem er í snertingu við bremsustöðina ætti að vera flatur og þegar hringhlaup miðlínu miðstöðvarinnar er meira en 0,1 mm ætti að snúa því og gera við.
4) Þegar bremsuhnöf hjólnafsins hefur sprungur, er hægt að rifa það og soðið og fletja það út.
5) Þegar innri þráður boltaholsins á fasta ásnum er skemmdur er hægt að bora það og slá aftur eftir yfirborðið.
6) Þegar hringlaga úthlaupið á endaflötinni í snertingu við hálfásska útstæð brún er ekki meira en 0,1 mm, ætti að leiðrétta það.