1. Veldu heppilegra dekk í samræmi við aðstæður á vegum og hraða ökutækis sem ökutækið notar oft. Fyrir ökutæki sem keyra á meðalhraða á almennum erfiðum vegum, vörubílar og rútur o.s.frv. ættu að nota þverskips mynstur eða dekk með bæði lóðrétt og lárétt mynstur; fyrir ökutæki sem oft keyra á þjóðvegum og góðum erfiðum vegum ættu þau að nota góða hitaleiðni og hliðarstöðugleika. Sterkt lengdarmynstur og bæði lóðrétt og lárétt dekk.
2. Með auknum hraða ökutækis mun vatnið á milli slitlagsins og yfirborðs vegarins mynda vatnsfilmu áður en hægt er að fjarlægja það og dekkið lyftist hægt upp og við vissar aðstæður eða jafnvel alveg af yfirborði vegarins, bíllinn mun algjörlega missa stjórnhæfni sína. Þetta fyrirbæri er kallað "vatnsskíðafyrirbæri" dekkja. Það eru margir þættir sem hafa áhrif á mikilvægan hraða vatnsskíðaiðkunar, en dekkjamynstur og sannfæring eru einn af aðalþáttunum. Fyrir bíla sem keyra oft á þjóðvegum, ef mögulegt er, reyndu að velja hálkuvarnir (sjá mynd 5). Megineinkenni þessa mynsturs er að breiður frárennslisskurður (aðalskurður) er hannaður í miðju slitlagsins til að mynda stærra frárennslisrými milli dekksins og yfirborðs vegarins. Það eru hliðarrif sem leiða að hliðarveggjunum í tveimur aðalrópunum, þannig að frárennslisvegalengdin er stutt og afrennslisnýtingin mikil og hámarkar þannig „vatnsskíði“ sem getur átt sér stað þegar dekkjum er ekið á miklum hraða á blautum vegum, og auka öryggi við akstur.
Það er athyglisvert að þetta mynstur er stefnubundið, svo vertu varkár þegar þú setur það upp.
3. Snúningsstefna stefnumótandi slitlagshjólbarða er venjulega sýnd með „örvum“ mótaðar á hliðarveggjum og merkjum. Ef það snýst í átt að örvunum, það er að oddurinn á "síldarbeins" mynstrinu snertir jörðina fyrst, er sagt að hann sé settur fram á við og öfugt. Snúa.
Skriðvarnardekk eru alltaf sett fram á við til að bæta afrennsli skilvirkni, á meðan öfug staðsetning mun hafa verri afrennsli skilvirkni en ekki skíðadekk.
Dekk með stefnumynstri fyrir torfæru, ef þau eru sett á drifás, ættu þau að snúast í sömu átt. Ábendingin á "síldarbeins" mynstrinu er felld inn í snjó og leðju eins og keðja, sem hefur mikla gripgetu, og krapið sem fellt er inn í mynsturrópið er hægt að fjarlægja frá báðum hliðum Eftir að hafa verið kreist út er mynstrið sjálfstætt. hreinsun; ef hjólbarðamynstraða dekkið sem sett er upp á drifásnum skilar ekki gripi, til að draga úr veltumótstöðu og sliti, ætti að snúa því í gagnstæða átt.