Undanfarin ár hafa dekkjafyrirtæki sett mark sitt á sviði nýrra orkudekkja og ótal ný orkudekk hafa verið sett á markað. Þar að auki eru sum hjólbarðafyrirtæki mjög framsýn til að ná upprunalegum búnaðarmarkaði fyrir ný orkutæki. Allir vita að ný orka er framtíðarstefnan, þannig að þeir stofna öll vörumerki á sviði nýrrar orku, og upprunaleg búnaðardekk eru mjög góð leið. Fyrir vörumerki mun kynning á upprunalegum búnaði á bílnum vera áhrifaríkari en að hrópa á götunni. En í augnablikinu geta ný orkudekk ökutækja ekki grafið undan markaðnum. Megnið af öllum nýjum orkudekkjum er búið upprunalegum búnaði. Erfitt er að komast á skiptamarkaðinn.
Þegar kemur að nýrri orku tengist hún óhjákvæmilega orðum eins og greindur sjálfvirkur akstur. Sem mikilvægur hluti af bíl eru dekk án efa mikilvæg fyrir sjálfvirkan akstur. Mörg dekkjafyrirtæki hafa snemma hafið rannsóknir á dekkjum á tímum sjálfvirkrar aksturs. Til dæmis eru „Hexonic“ og „HLS-23“ dekkin í raðir sem heimsþekktir hágæða dekkjaframleiðandinn Hankook Tire hefur sett á markað. Þessi tvö dekk voru tilnefnd til 2019 IDEA (International Design Excellence Awards) Awards of Excellence í flokki bíla og flutninga.
Fyrir dekkjarisa mun sá sem fylgist með þróun bílatímabilsins og getur tekið þátt í framtíðarþróun bíla öðlast frumkvæði í framtíðinni í dekkjaiðnaðinum. Michelin hefur verið í samstarfi við Einride AB þegar árið 2019. Aðilarnir tveir munu í sameiningu þróa sjálfkeyrandi rafbílatækni, þar á meðal stafræna flutninga og flutninga á Einride pallinum.
„Guðsvitin“ í snjalldekkjum þýðir að í framtíðinni verða dekk ekki lengur óvirk gúmmíblöndur á ökutækjum heldur mikilvægur hluti af stjórnkerfum ökutækja sem hafa áhrif á öryggi og þægindi ökutækis og geta veitt stjórn fyrir bæði innri og utanaðkomandi notendur. . Kerfið veitir gagnaupplýsingar. Snjalldekkið er búið tölvukubb, eða tölvukubburinn er tengdur við skrokkinn, það getur sjálfkrafa fylgst með og stillt ganghita og loftþrýsting dekksins, þannig að það geti viðhaldið besta hlaupandi ástandi við mismunandi aðstæður, sem ekki aðeins bætir öryggisþáttinn og sparar peninga. Áætlað er að snjalldekkin eftir nokkur ár geti greint bleytu vegaryfirborðsins og breytt mynstri dekkanna til að koma í veg fyrir að renna.
Þó að sem stendur sé notkun nýrra orkudekkja enn einkennist af upprunalegum búnaði og skiptimarkaðurinn er aðeins lítill hluti. Hins vegar, með vinsældum nýrra orkutækja, munu ný orkudekk verða smám saman vinsæl. Á sama tíma, fyrir flotann, er lítil orkunotkun nýrra orkudekkja einnig lykillinn að vinsældum þeirra. Kannski opnast framtíðartímabil dekkja vegna útkomu nýrrar orku