Dekkjaiðnaðurinn stendur frammi fyrir uppgangi velmegunar.
Frá 4. til 6. júní sýndi Guizhou Tire nýjustu uppfærðu evrópsku annarrar kynslóðar TBR vörur sínar og tækniafrek á alþjóðlegu dekkjasýningunni í Köln í Þýskalandi, með þemað "Nýr upphafsstaður, nýtt ferðalag".
Linglong Tire kynnti sitt fyrsta græna og umhverfisvæna dekk í dekkjaiðnaðinum á sýningunni sem einkennist af notkun allt að 79% sjálfbærra efna.
Alþjóðlega dekkjasýningin í Köln í Þýskalandi er ein áhrifamesta dekkjasýningin í dekkjaiðnaðinum, þar sem helstu dekkjaframleiðendur og birgjar heims koma saman.
Þann 5. júní gaf Brand Finance út 25 efstu dekkjalistann á heimsvísu. Með hliðsjón af áskorunum sem alþjóðlegir dekkjarisar standa frammi fyrir hefur Kína flest dekkjafyrirtæki á listanum, þar á meðal Senqilin, Triangle Tire, Linglong Tire, o.fl.
Velmegun dekkjaiðnaðarins heldur áfram að batna
Samkvæmt gögnum sem tollyfirvöld birta, árið 2023, náði uppsafnaður útflutningur Kína á gúmmídekkjum 8,86 milljón tonn, sem er 16% aukning á milli ára; Útflutningsmagn er um 155,812 milljarðar júana, sem er 18,7% aukning á milli ára. Frá janúar til apríl á þessu ári var uppsafnað útflutningsmagn gúmmíhjólbarða frá Kína 2,71 milljón tonn, sem er 11,8% aukning á milli ára; Útflutningsmagnið nam 47,461 milljörðum júana, sem er 20,4% aukning á milli ára.
Samkvæmt upplýsingum frá National Bureau of Statistics var heildarframleiðsla dekkja í Kína frá janúar til apríl á þessu ári 338 milljónir, sem er 11,4% aukning á milli ára; Útflutningsmagn var 209 milljónir stykkja, sem er 10,8% aukning á milli ára.
Samkvæmt stofnanaspá Smithers mun heildarsala á dekkjum fara yfir 2,75 milljarða árið 2024 og markaðsvirðið mun aukast úr 239 milljörðum dala árið 2019 í 280 milljarða dala.
Nýlega gaf fjármálaráðuneytið út tilkynningu um fyrirfram úthlutað fjárveitingu ríkisins til 2024 bílaviðskipta. Auk þess að stuðla beint að sterkri eftirspurn og uppbyggingu uppfærslu á bílamarkaði er það einnig mikill ávinningur fyrir dekkjamarkaðinn. GFK spáir því að skiptamagn fólksbíladekkja í Kína muni ná 168 milljónum árið 2024, sem er 3,8% aukning á milli ára.
Samkvæmt rannsóknarskýrslu Tianfeng Securities eru dekk að fara inn í stig skammtíma-, meðallangtíma- og langtíma rökréttrar umbóta og búist er við að þeir upplifi hringrás verðmats og hagnaðarbata og aðlögunar upp á við í framtíðinni.
Dekkjafyrirtæki boða verðhækkanir hvað eftir annað
Frá áramótum hefur dekkjaiðnaðurinn búið við verðhækkanir. Áður tilkynnti Linglong Tire um verðhækkun, frá og með 21. apríl, miðað við innlenda smásölumarkaðsfyrirtækið TBR vöruverð, með verðhækkun upp á 2-5%. Félagið tilkynnti um verðhækkun þann 1. apríl.
Sailun Tire tilkynnti nýlega um hækkun á verði á TBR og PCR vörum, á bilinu 2% til 5%; Guizhou Tire hefur hækkað verð á öllum vörum úr stáli TBR, OTR og diagonal (þar á meðal solid dekk) um 3% til 5%.
Að auki hafa fyrirtæki eins og Triangle Tire, Linglong Tire, Double Star Tire og General Tire einnig tilkynnt um verðhækkanir á vörum sínum.
Stöðug verðhækkun á helstu hráefnum eins og náttúrulegu gúmmíi og kolsvarti er fyrsti þátturinn sem hækkar verð á dekkjum.
Frá því í febrúar hefur verð á náttúrulegu gúmmíi haldið áfram að hækka, sem stendur yfir 14.000 Yuan/tonn, og hefur náð nýju hámarki síðan í nóvember 2021. Á fyrsta ársfjórðungi var verð á kolsvarti í hækkun. Auk þess hefur verð á bútadíen, mikilvægu hráefni í gervigúmmí, verið að hækka jafnt og þétt og hefur verð hækkað um rúmlega 30% á þessu ári.
Afkoma hjólbarðafyrirtækisins er að batna
Samkvæmt Securities Times Data Treasure náðu 9 skráð dekkjafyrirtæki á A-hlutamarkaði tveggja stafa vexti á fyrsta ársfjórðungi, þar sem General Motors, Sailun Tire, Guizhou Tire, Linglong Tire og Senqilin tvöfölduðu vöxt sinn. Að auki eru dekkjafyrirtæki virkir að stuðla að alþjóðavæðingu og flýta fyrir umbreytingum til að ná heimsmarkaði. Árið 2023 voru erlendar viðskiptatekjur Senqilin, Sailun Tire og General Motors allar yfir 70%.
Sem stendur er Senqilin að flýta fyrir verkefninu að framleiða 12 milljónir hágæða fólksbifreiða og léttra vörubíla dekk árlega í Marokkó, með það að markmiði að taka þau í notkun á fjórða ársfjórðungi 2024.
General Motors er að stuðla að byggingu fjögurra stórra verkefna: II. áfanga í Tælandi, áfanga II verkefni í Kambódíu, 6 milljón endurnýjunarverkefni í hálf stáldekkjum í Kína og 100.000 endurnýjunarverkefni í verkfræðidekkjum.
Sem stendur hafa mörg fyrirtæki sterka framleiðslu og sölu. Linglong Tire sagði að framleiðsla og sala á hálfstáli félagsins væri sterk og afkastagetu er full afkastagetu. Sailun Tire sagði að framleiðsla og rekstur fyrirtækisins sé eðlilegur eins og er og heildarpantanir eru á góðu stigi. Sen Qilin sagði að hálf-stáldekkjapantanir fyrirtækisins haldi áfram að vera af skornum skammti og heildarviðskipti og þróunarþróun er góð.