Dekkjarisar sem stuðla að markaðssetningu á loftlausum dekkjum
Sem stendur er markaðssetningarferli gaslausra dekkja virkt að kynna. Helstu dekkjaframleiðendur í heiminum hafa tilkynnt tengdar áætlanir.
Michelin sagði að loftlaus dekk rafknúinna ökutækja verði sett á markað á næstu þremur til fimm árum. Áætlunin frá Good Year er aðeins seinna og búist er við að fjöldaframleiðsla verði framkvæmd fyrir árið 2030. Auk þessara tveggja risa, Japönsk og kóresk fyrirtæki eins og Bridgestone, Hankook, Yokohama, Sumitomo o.fl. eru einnig að þróa loftlaus dekk.
Loftlausu dekkin yfirgefa hefðbundna uppblásna virkni og stærsti eiginleikinn er að koma í veg fyrir dekkjasprengingu. Það krefst ekki viðhalds, né dekkjaþrýstingsskynjun, aðlögun og aðrar leiðinlegar aðgerðir. Að auki er líftími þessa tegundar dekkja þrisvar sinnum meiri en hefðbundin dekk og hefur mikla sjálfbærni.Í framleiðsluferlinu geta loftlaus dekk einnig dregið úr neyslu á hráefni og framleiðsluorku.
Sem "tilvalið dekk" í framtíðinni eru gallar loftlausra dekkja líka mjög augljósir. Vegna þess að allur líkaminn fyllir traustan fyllingu er þyngd hans mun þyngri en venjuleg dekk. Harka hefur mjög valdið hávaða í dekkjum og lélegri höggdeyfingu, og akstursupplifunin er ekki góð. Mikilvægast er að þó loftlaus dekk séu umhverfisvæn er kostnaðurinn líka dýr.
Dekkjasérfræðingar telja að markaðssetning og mikil notkun á gaslausum dekkjum taki langan tíma.
Michelin sagði að markaðssetning þessa tegundar dekkja væri fyrsti kosturinn fyrir iðnaðar- og námubíla, ekki fólksbíla.